摘要
2026年8月12日起，国产大飞机C919正式执飞北京首都国际机场至蒙古国乌兰巴托的常态化国际商业航线，航班号为CA723/CA724，每日往返。这是C919首次面向普通旅客开放并纳入全球售票体系的国际航线，标志着其完成国内规模化运营阶段，开启跨境常态化载客新征程。民航专家表示，该航线的开通是国产大飞机获得全球认可的起点。此外，C919的欧洲航空安全局（EASA）认证流程预计耗时3至6年，最快或于2028年、最晚可能延至2031年，若顺利取证，C919将有望进入欧盟及全球90多个国家，参与全球干线客机市场竞争。
国产大飞机C919首条常态化国际商业航线正式开通
2026年8月12日，中国自主研制的干线客机C919迎来历史性时刻——即日起，国航CA723/CA724航班每日往返北京首都国际机场与蒙古国乌兰巴托，去程15时起飞、17时15分抵达，返程18时30分起飞、20时35分落地。
这是我国自主干线客机首次面向普通旅客开放、纳入全球售票体系的常态化国际商业航线，意味着C919已走完国内规模化运营的练兵阶段，正式开启跨境常态化载客的全新征程。
民航专家表示，此条航线是国产大飞机获得全球认可的起步。根据欧洲航空安全局（EASA）此前披露的信息，C919的全套认证流程预计耗时3至6年，最快或在2028年、最晚可能延至2031年。一旦顺利拿证，C919将有望进驻欧盟及全球90多个国家，真正参与全球干线客机市场的竞争。